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Kitde sensibilisation « Entreprise responsable » Supports de communication, de suivi et de gestion : retrouvez tous les documents dont vous avez besoin pour sensibiliser vos collaborateurs aux risques routiers en entreprise TĂ©lĂ©chargez le kit E-learning de sensibilisation Lesentreprises ont tendance Ă  nĂ©gliger Ă  tort la prĂ©vention du risque routier de leurs salariĂ©s. Pourtant, la mise en place d’un plan de prĂ©vention partant d’un diagnostic de la sinistralitĂ© permet de mener des formations Ă  la conduite des collaborateurs qui contribuent Ă  augmenter leur sĂ©curitĂ© et Ă  diminuer les sinistres. EditĂ©depuis plus de 66 ans, ce magazine illustrĂ© est le doyen des titres consacrĂ©s Ă  la prĂ©vention du risque routier professionnel. Et comme sa vocation est avant tout pratique et pĂ©dagogique, le dossier n’en reste pas Ă  l’état des lieux. AprĂšs avoir constatĂ© que nombre de patrons de TPE dĂ©plorent ne pas avoir le temps suffisant pour s’investir dans la gestion du Acteuren PrĂ©vention Secours. Transport Routier Voyageurs; Transport Routier de Marchandises (APS-TRM) Secteur de l’Aide et du Soin Ă  Domicile (APS-ASD) PrĂ©vention des Risques liĂ©s Ă  l’ActivitĂ© Physique. Secteur Sanitaire et MĂ©dico-Social (PRAP-2S) Secteur Petite Enfance (PRAP-PE) Secteur Industrie, BĂątiment, Commerce (PRAP-IBC) Formations & Nouveloutil Ă  destination des chefs d'entreprises et membres de CSE. Dans le cadre du PRST3 Auvergne-RhĂŽne-Alpes, un nouvel outil a Ă©tĂ© conçu pour accompagner les entreprises dans leur dĂ©marche de prĂ©vention des risques psychosociaux (RPS). En effet, les RPS reste un sujet complexe pour les entreprises. Camping A La Rencontre Du Soleil Avis. Rendez-vous le 17 mars 2022 pour dĂ©couvrir les laurĂ©ats ! Depuis cinq ans, dans le cadre de ses concours innovation, la SĂ©curitĂ© routiĂšre rĂ©compense les meilleures initiatives qui contribuent Ă  rendre la route plus Prix innovation labellise des produits et services proposĂ©s par des entreprises de toutes tailles. L'objectif est d'encourager l'innovation dans tous les domaines couverts par la SĂ©curitĂ© routiĂšre. Le Challenge innovation, quant Ă  lui, rĂ©compense les trois meilleures initiatives Ă©tudiantes en attribuant des dotations pour dĂ©velopper leur produit 3 000 euros, 5 000 euros et 12 000 euros en partenariat avec le Bureau national des Ă©lĂšves ingĂ©nieurs BNEI, la ConfĂ©rence des grandes Ă©coles CGE, la ConfĂ©rence des directeurs des Ă©coles françaises d'ingĂ©nieurs CDEFI et France UniversitĂ©s. Les jurys du Prix innovation et du Challenge innovation 2022 se sont rĂ©unis respectivement les 25 et 27 janvier pour distinguer 20 nommĂ©s. Les laurĂ©ats seront dĂ©voilĂ©s le 17 mars Ă  17 heures lors d'une cĂ©rĂ©monie diffusĂ©e en direct sur Internet. DĂ©couvrez ci-dessous la liste des nommĂ©s de ces deux concours. Prix innovation sĂ©curitĂ© routiĂšre 2022 5 catĂ©gories et 15 nommĂ©s PrĂ©sidĂ© par Marie Gautier-Melleray, dĂ©lĂ©guĂ©e interministĂ©rielle Ă  la sĂ©curitĂ© routiĂšre, le jury s'est rĂ©uni le 25 janvier 2022 pour Ă©valuer les innovations parmi 40 candidatures. Image Les nommĂ©s dans la catĂ©gorie Protection des deux-roues » Casque Lumos Ultra Just Mojoo – Hauts-de-Seine casque pour cyclistes avec Ă©clairages avant et arriĂšre dĂ©jĂ  intĂ©grĂ©s, Ă©galement Ă©quipĂ© de clignotants gauche et droite qui s'activent par une tĂ©lĂ©commande fixĂ©e au guidon du vĂ©lo. Bumpair Bas-Rhin casque pour cyclistes gonflable moins encombrant, plus protecteur et nĂ©cessitant en moyenne 85 % de matiĂšre en moins pour sa fabrication qu'un casque traditionnel. In&motion Haute-Savoie systĂšme airbag autonome – sans cĂąble ou capteur Ă  installer sur la moto – et intelligent. Ce systĂšme collecte les donnĂ©es de roulage des utilisateurs qui donnent leur accord afin d'optimiser en continu les performances du systĂšme. Les nommĂ©s dans la catĂ©gorie PrĂ©vention du risque routier en entreprise » Escape game Alice RiviĂšre – Gers jeu coopĂ©ratif de sensibilisation aux risques routiers dĂ©diĂ©s aux trajets domicile-travail. Ce dispositif peut ĂȘtre facilement dĂ©placĂ© et installĂ© dans les locaux de toute association, collectivitĂ©, administration ou entreprise qui souhaite mettre en place un outil ludique de prĂ©vention. Securider le jeu Securider – HĂ©rault jeu pĂ©dagogique pour apprendre Ă  se mettre Ă  la place des autres sur la route, disponible en format gĂ©ant ou plateau pour servir de support de formation en entreprise ou sur des salons. Kit de prĂ©vention digital Codes Rousseau – VendĂ©e solution digitale Ă  destination des toutes petites entreprises TPE, petites et moyennes entreprises PME et petites et moyennes industries PMI de moins de 50 vĂ©hicules pour permettre aux chefs d'entreprise d'analyser le risque routier de leurs collaborateurs, mettre en place des actions adaptĂ©es et former leurs collaborateurs au bon comportement sur la route. Webfleet TPMS Webfleet Solutions – Hauts-de-Seine solution de surveillance en temps rĂ©el de la pression et de la tempĂ©rature des pneumatiques des poids lourds, autocars et bus pour notifier instantanĂ©ment les gestionnaires de flottes de la dĂ©tection d'un problĂšme. Les nommĂ©s dans la catĂ©gorie Aide aux conducteurs » Des routes Ă  vivre Fondation de la route – Paris application mobile gratuite de sensibilisation Ă  la sĂ©curitĂ© routiĂšre, qui propose des expĂ©riences interactives pour apprendre les bons rĂ©flexes de maniĂšre ludique et pratique en tant qu'utilisateur de l'espace public routier. Rehab Evolution Develter innovation – Yvelines simulateur de conduite pour aider Ă  Ă©valuer la capacitĂ© Ă  conduire de nouveau pour des patients en rééducation aprĂšs une lĂ©sion cĂ©rĂ©brale, un traumatisme, une intervention ou une pathologie et permettre Ă  ces patients de s'entraĂźner et vĂ©rifier leurs rĂ©actions et axes de progrĂšs avant de reprendre le volant. Alerte vĂ©hicules Ă  contresens Robert Bosch France – Seine-Saint-Denis solution qui envoie une alerte au conducteur circulant Ă  contresens et aux conducteurs Ă  proximitĂ© pour prĂ©venir du danger en faisant clignoter un avertissement sur le tableau des vĂ©hicules. Les nommĂ©s dans la catĂ©gorie PrĂ©vention des dangers liĂ©s aux angles morts » Formation immersive dangers des angles morts » AFT – Oise expĂ©rience de rĂ©alitĂ© virtuelle sur la thĂ©matique des angles morts Ă  des fins de formation et de sensibilisation pour se mettre tour Ă  tour Ă  la place d'un usager vulnĂ©rable, d'un conducteur de vĂ©hicule lĂ©ger et d'un poids lourd. À l'aide de ces modules, disponibles gratuitement, l'utilisateur apprend Ă  reconnaĂźtre les zones de non-visibilitĂ© des diffĂ©rents vĂ©hicules, Ă  se positionner correctement sur la chaussĂ©e pour ĂȘtre vu et Ă  renforcer son attention aux autres. RightViu Continental – Yvelines solution d'assistance Ă  la conduite basĂ©e sur des radars, pouvant ĂȘtre ajoutĂ©e facilement sur les rĂ©troviseurs des poids lourds pour dĂ©tecter la prĂ©sence de piĂ©tons et de cyclistes. Le systĂšme ne nĂ©cessite ni l'installation d'un Ă©cran, ni le perçage du chĂąssis ou de la carrosserie du vĂ©hicule et envoie une alerte sonore et visuelle au conducteur, sans ajouter de distraction par Ă©cran. Les nommĂ©s dans la catĂ©gorie Promotion des comportements responsables » SĂ©curitĂ© routiĂšre et expertise du sport automobile Xilander GT Drive – Var module spĂ©cifique SĂ©curitĂ© routiĂšre et formation/sensibilisation du conducteur » de la prĂ©paration au Brevet professionnel de la jeunesse de l'Ă©ducation populaire et du sport BPJEPS Sport Automobile. Il permet d'apporter une culture sĂ©curitĂ© routiĂšre » aux futurs moniteurs de pilotage automobile pour qu'ils adaptent leur posture et leur pratique Ă  des objectifs de sĂ©curitĂ© et non uniquement de performance sportive. Éthyloborne Moselle borne Ă©thylotest pĂ©dagogique mobile et peu encombrante pouvant facilement ĂȘtre installĂ©e dans tous les lieux accueillant du public concerts, actions prĂ©ventives, Ă©vĂ©nements festifs, etc.. Pouvant ĂȘtre placĂ©e sur un trĂ©pied, posĂ©e sur une table ou fixĂ©e au mur, cette borne propose un Ă©cran pour la diffusion de messages de prĂ©vention. Automobile Club Association – Bas-Rhin site entiĂšrement dĂ©diĂ© Ă  la mobilitĂ© des aĂźnĂ©s. Il propose des outils gratuits et interactifs, des informations et des conseils pratiques pour aider les seniors et leurs proches Ă  anticiper, Ă©valuer et adapter leur mobilitĂ© et la prĂ©server le plus longtemps possible, en toute sĂ©curitĂ©. Challenge innovation 2022 6 nommĂ©s PrĂ©sidĂ© par David Julliard, adjoint Ă  la dĂ©lĂ©guĂ©e interministĂ©rielle Ă  la sĂ©curitĂ© routiĂšre, le jury du Challenge innovation 2022 s'est rĂ©uni le 27 janvier 2022 pour sĂ©lectionner les meilleurs projets des Ă©tudiants parmi les 8 candidatures reçues. Image Les nommĂ©s sont Calydon Polytech Nancy capteur thermique placĂ© sur le toit du vĂ©hicule, permettant de dĂ©tecter les animaux risquant de traverser la chaussĂ©e. Une fois l'animal dĂ©tectĂ©, un signal est envoyĂ© Ă  un bracelet connectĂ© que porte le conducteur. Celui-ci, en sentant son bracelet vibrer, est alors averti de la prĂ©sence d'un danger proche. Veste de motard connectĂ©e Polytech OrlĂ©ans veste gĂ©olocalisable qui envoie une notification aux proches en cas de chute ainsi qu'aux secours, si le motard ne se relĂšve pas. Des capteurs analysent les zones de choc et estiment la gravitĂ© et la probabilitĂ© de fractures. Docycl' École de biologie industrielle – Cercy bande de 2 mĂštres de longueur sur 3 mĂštres de largeur Ă  placer au sol sur les pistes cyclables, Ă  l'abord des croisements, permettant de faire ralentir les cyclistes et usagers d'engins de dĂ©placement personnel motorisĂ©s EDPM grĂące Ă  son relief composĂ© de protubĂ©rances en forme de barrettes. L'irrĂ©gularitĂ© de la surface provoquera le ralentissement voulu ainsi qu'un effet sonore car le passage des roues sur cette matiĂšre Ă©mettra une vibration associĂ©e Ă  un son caractĂ©ristique. Cela permettra d'alerter Ă©galement les piĂ©tons Ă  proximitĂ©, pour augmenter leur prudence aux abords des zones de rencontre avec les vĂ©los et EDPM. Monarch Systems Institut d'Optique Graduate School solution automatisĂ©e et rapide pour l'Ă©valuation de la qualitĂ© des routes. Une application recueille les donnĂ©es issues de l'accĂ©lĂ©romĂštre du tĂ©lĂ©phone pour identifier et localiser les dĂ©fauts, permettant ainsi de mener des actions de maintenance et de rĂ©paration ciblĂ©es. Eyekeepit Institut d'Optique Graduate School panneau qui s'installe Ă  l'arriĂšre du vĂ©hicule voiture, bus, camion, etc. et qui prĂ©vient le vĂ©hicule suivant lorsqu'il est trop prĂšs, par un signal lumineux. L’association PrĂ©vention RoutiĂšre L’association PrĂ©vention RoutiĂšre est notre partenaire privilĂ©giĂ© en matiĂšre de risques routiers. Créée en 1949 et reconnue d’utilitĂ© publique en 1955, l’association PrĂ©vention RoutiĂšre conduit ses actions dans de multiples domaines Ă©ducation routiĂšre des enfants et adolescents, sensibilisation et information du grand public et formation continue des conducteurs infractionnistes, salariĂ©s des entreprises, seniors. Elle intervient rĂ©guliĂšrement auprĂšs des pouvoirs publics pour faire des propositions visant Ă  amĂ©liorer la sĂ©curitĂ© routiĂšre. Les membres de France Assureurs soutiennent financiĂšrement l’association PrĂ©vention RoutiĂšre pour lui permettre de mener Ă  bien sa mission d’intĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ral et de rĂ©aliser des actions de sensibilisation auprĂšs des diffĂ©rents publics. Chaque annĂ©e, nous menons des actions de sensibilisation animĂ©es par les bĂ©nĂ©voles de l’association PrĂ©vention RoutiĂšre prĂ©sents partout en France. Ainsi, ce sont plus d’un million d’enfants et de jeunes, 60 000 professionnels en entreprises et 30 000 seniors qui sont sensibilisĂ©s aux risques routiers. Pour rĂ©ussir ces missions, nous nous appuyons sur des outils pĂ©dagogiques et des campagnes de sensibilisation dĂ©veloppĂ©s ensemble Tous PiĂ©tons BienRentrer Route et prĂ©vention Mobilipass Rue Tom et Lila Le Nouvel Observatoire des Risques Routiers et de la MobilitĂ© Enseignants, participez au concours des ClĂ©s de l’éducation routiĂšre Retrouvez Ă©galement notre collection de brochures et dĂ©pliants Calyxis Nous travaillons en Ă©troite collaboration avec Calyxis, pĂŽle d’expertise du risque, notamment au dĂ©veloppement d’outils de prĂ©vention des accidents de la vie courante et du risque inondation. Calyxis est un centre de ressources dĂ©diĂ© Ă  la prĂ©vention des risques Ă  la personne Ă  destination du grand public, des industriels et des instances gouvernementales. Son objectif principal est de diminuer la vulnĂ©rabilitĂ© de l’individu face aux dangers potentiels de son quotidien dans trois domaines majeurs les accidents de la vie courante, la santĂ©/nutrition/hygiĂšne de vie et le risque inondation. L’activitĂ© et le professionnalisme de Calyxis reposent sur les compĂ©tences de ses experts scientifiques, chercheurs, professionnels de la santĂ©, organismes de certification, assureurs et fabricants de produits et services et sur la diversitĂ© de son rĂ©seau de partenaires. Calyxis a par ailleurs dĂ©veloppĂ© l'observatoire MAVIE une Ă©tude scientifique nationale sur les accidents de la vie courante. L'objectif de cette Ă©tude est de mieux comprendre les causes des accidents domestiques afin de proposer des mesures de prĂ©vention adaptĂ©es. Pour atteindre cet objectif, 100 000 volontaires sont nĂ©cessaires. Pour ĂȘtre acteur de la recherche scientifique et participer Ă  la prĂ©vention de ces risques, participez Ă  l'Ă©tude en ligne sur Vivons en Forme En 2018, nous nous sommes associĂ©s Ă  VIF – "Vivons en Forme", un programme unique en France lancĂ© par l'association FVLS, qui promeut la santĂ© et la forme. AxĂ© sur l'alimentation, l'activitĂ© physique et le bien-ĂȘtre, avec une approche rĂ©solument positive, non-stigmatisante et accessible au plus grand nombre, le programme englobe la prĂ©vention santĂ© et les initiatives autour de la forme au sens large, incluant ainsi des thĂ©matiques nouvelles, telles que le sommeil et le bien-ĂȘtre. Les actions rĂ©alisĂ©es avec le programme VIF a intĂ©grĂ© nos kits "Bouge avec les Zactifs", conçus avec l'association FVLS, Ă  sa formation activitĂ© physique Ă  destination des animateurs, proposĂ©e aux communes de France mĂ©tropolitaine et Ă  la RĂ©union. La campagne "Les Explorateurs de la Vue" qui vise Ă  sensibiliser parents et enfants aux enjeux d’une bonne vision et Ă  l’importance de la prise en charge des troubles visuels. Le webinaire "Les villes acteurs clĂ©s de la prĂ©vention santĂ© de demain". La Mission Risques Naturels MRN Nous travaillons avec la Mission Risques Naturels MRN dans le champ de la prĂ©vention des risques naturels, notamment pour la conception d’infographies pĂ©dagogiques et de supports de prĂ©vention. La MRN est une association créée en 2000 par France Assureurs. Son objectif est de participer Ă  une meilleure connaissance des risques naturels et d’apporter une contribution technique aux politiques de prĂ©vention. Elle s’adresse aux assureurs et aux pouvoirs publics. Trois bonnes raisons pour former vos salariĂ©s Ă  la sĂ©curitĂ© et la prĂ©vention des risques Parmi les mesures que vous pouvez prendre en ce qui concerne la sĂ©curitĂ© et la santĂ© au travail, la formation est essentielle Ă  plusieurs titres. La formation Ă  la sĂ©curitĂ© au travail est obligatoire Pour limiter les risques professionnels et respecter la loi, l’employeur doit proposer des formations Ă  la sĂ©curitĂ© au travail Ă  ses salariĂ©s. Certaines sont obligatoires sĂ©curitĂ© incendie, sauveteur secouriste du travail, utilisation de certains Ă©quipements ou engins
 Elles peuvent aussi concerner les stagiaires et les intĂ©rimaires, en cas de changement de poste ou de nouvelle embauche ; mettre en Ɠuvre un plan de prĂ©vention afin d'Ă©valuer les risques et dĂ©finir le plan d’actions Ă  mettre en place. L’employeur doit informer ses collaborateurs sur ces risques et les moyens d’y faire face, notamment en les formant Ă  la prĂ©vention. La formation en prĂ©vention est une recommandation de votre branche professionnelle Il est nĂ©cessaire d'apporter aux travailleurs les compĂ©tences qui permettent d'identifier les risques et de mettre en Ɠuvre les mesures de prĂ©vention adĂ©quates. Les branches d'activitĂ©s capitalisent ces connaissances au niveau national. Les comitĂ©s techniques nationaux CTN formulent des recommandations de formation pour chaque branche d'activĂ©. La formation en prĂ©vention est un gage de performance pour votre entreprise La prĂ©vention des risques est une dĂ©marche qui s'inscrit dans un processus d'amĂ©lioration continue. Elle permet Ă  l’entreprise et Ă  ses salariĂ©s de s'adapter en permanence Ă  la nouvelle donne sociale, rĂ©glementaire, technique. Au final, c’est la compĂ©titivitĂ© de l’entreprise qui s’en trouve renforcĂ©e. Les recommandations par secteur d'activitĂ© ou CTN Les formations disponibles AccueilActus et ConseilsCollaborateurs sur la routeSĂ©curitĂ© routiĂšre[VUES D’EXPERTS] PrĂ©vention des risques routiers vous pouvez agir » ! Collaborateurs sur la route > SĂ©curitĂ© routiĂšre Le document unique est la formalisation Ă©crite de la dĂ©marche d’évaluation des risques professionnels EvRP. Cet outil est obligatoire depuis 2001 pour les entreprises ayant au moins un salariĂ©. Il identifie et classe les risques auxquels sont exposĂ©s les collaborateurs, et propose des actions de prĂ©vention ciblĂ©es. Il doit ĂȘtre mis Ă  jour Ă  minima une fois par an, lors de tout changement de situation et aprĂšs chaque accident du travail. Mais qu’en est-il des risques routiers liĂ©s aux dĂ©placements professionnels ? Comment les Ă©valuer ? Et quelles sont les mesures de prĂ©vention envisageables ? Les rĂ©ponses de deux experts, Anne-Sophie Valladeau de l’INRS et Pascal Bertossi de TotalEnergies. Par Fabien - PubliĂ© le 04/04/2019, mis Ă  jour le 11/09/2019 Lecture 5 min Les salariĂ©s conduisant un vĂ©hicule dans le cadre de leur travail sont lĂ©gion. En tĂȘte de liste, les collaborateurs effectuant chaque jour des allers-retours domicile-travail. Mais ce ne sont pas les seuls. Chauffeurs de poids lourds, commerciaux, coursiers et autres professionnels de la maintenance font partie de ceux qui sont sur la route en permanence. Les distances journaliĂšres parcourues ont tendance Ă  augmenter, dans un contexte de dispersion gĂ©ographique des clients, fournisseurs et sous-traitants. En outre, les exigences professionnelles Ă  satisfaire disponibilitĂ©, rĂ©activitĂ©, ponctualitĂ© imposent parfois de fortes contraintes aux conducteurs. Les accidents routiers reprĂ©sentent environ 3 % des accidents du travail et plus de 20 % de l’ensemble des accidents mortels de travail. De plus, au-delĂ  des risques de dommages corporels et de dĂ©cĂšs en cas d’accident, les salariĂ©s conducteurs sont Ă©galement exposĂ©s Ă  des risques physiques, posturaux, chimiques et psychosociaux. Dans le cadre de l’évaluation des risques professionnels, l’entreprise doit prendre en compte les risques associĂ©s Ă  la conduite, les intĂ©grer au document unique et dĂ©velopper un plan d’actions adaptĂ©. Malheureusement, moins de la moitiĂ© des entreprises concernĂ©es ont effectuĂ© cette dĂ©marche d’évaluation des risques, relĂšve Anne-Sophie Valladeau, expert Transports – Logistique – Risques Routiers Ă  l’Institut national de recherche et de sĂ©curitĂ© pour la prĂ©vention des accidents du travail et des maladies professionnelles INRS. Pour ĂȘtre efficace, ce dispositif doit associer les salariĂ©s, qui sont les premiers concernĂ©s. Vecteur de performance et levier d’engagement, la prĂ©vention des risques permet aux salariĂ©s de s’exprimer sur leurs conditions de travail et d’ĂȘtre acteurs de la vie de l’entreprise. » Risques professionnels, risques routiers comment les Ă©valuer ? La dĂ©marche d’évaluation est structurĂ©e en 4 Ă©tapes - PrĂ©parer l’évaluation des risques - Identifier ces risques - Classer les risques et faire une estimation de leur gravitĂ© faible, moyen, Ă©levĂ© - Estimer la frĂ©quence et la durĂ©e d’exposition - Proposer des mesures de prĂ©vention Le risque routier en particulier s’évalue autour de 4 dimensions - Les dĂ©placements - Les vĂ©hicules - Les compĂ©tences des conducteurs - Les communications PrĂ©vention des risques routiers quels sont les leviers d’action ? L’entreprise peut agir sur 3 leviers - L’organisation du travail, des dĂ©placements
 - Les moyens vĂ©hicules, techniques de communication
 - La gestion des ressources humaines recrutement, formation, information Des exemples d’actions de prĂ©vention des risques routiers - Dans la mesure du possible, envisager d’autres moyens de dĂ©placement que la voiture transports en commun, train, avion
 - PrĂ©fĂ©rer des alternatives au dĂ©placement Ă©changes tĂ©lĂ©phoniques, visioconfĂ©rences. - Choisir les itinĂ©raires par exemple, emprunter l’autoroute plutĂŽt que le rĂ©seau routier secondaire. - RĂ©flĂ©chir aux horaires de dĂ©placement et, en cas de grande amplitude, s’organiser pour ne pas conduire de nuit dormir sur place la veille d’un rdv, par exemple. - A vĂ©lo, respecter le Code de la route et s’équiper Ă  minima d’un casque et d’un Ă©lĂ©ment de visibilitĂ©. - A pied, toujours regarder oĂč l’on va et garder ses sens en Ă©veil. - Choisir un vĂ©hicule adaptĂ© aux distances moyennes parcourues, au travail Ă  effectuer un vĂ©hicule utilitaire pour un plombier, rĂ©pondre aux exigences minimales en matiĂšre de sĂ©curitĂ© du conducteur, offrir une ergonomie du poste de conduite adaptĂ©e. - Assurer l’entretien et une maintenance rĂ©guliĂšre des vĂ©hicules. - Organiser des protocoles de communication A 10h, je m’arrĂȘte pour recevoir un appel de mon directeur, planifiĂ© dans mon dĂ©placement. Ainsi, je ne suis pas au tĂ©lĂ©phone en conduisant », cite en exemple Anne-Sophie Valladeau de l’INRS. - Former les salariĂ©s Ă  leur outil de travail un vĂ©hicule utilitaire de 20m3 ne se comporte pas comme un vĂ©hicule lĂ©ger. Conduire sur route enneigĂ©e est autrement plus difficile que circuler en ville en Ă©tĂ©. Bref, on ne lĂ©sine pas sur les formations complĂ©mentaires. - Sensibiliser aux dangers des mĂ©dicaments, des drogues et Ă  l’utilisation du tĂ©lĂ©phone portable. - Rappeler le Code de la route et la rĂ©glementation routiĂšre. - Organiser des visites mĂ©dicales pĂ©riodiques. 3 questions Ă  Pascal Bertossi, Directeur HygiĂšne - SantĂ© - Environnement chez Total Marketing France. La sensibilisation aux risques routiers, c’est important chez TotalEnergies ? IndĂ©niablement. La sĂ©curitĂ© est la premiĂšre valeur du Groupe TotalEnergies. Elle est au cƓur de nos mĂ©tiers et de nos actions de tous les jours. Nous avons retranscrits nos exigences en matiĂšre de sĂ©curitĂ© dans nos 12 RĂšgles d’or. Elles sont formulĂ©es en interdictions et en obligations et doivent ĂȘtre respectĂ©es par tout le personnel et entreprises extĂ©rieures qui interviennent sur nos sites ou travaillent pour nous. La sĂ©curitĂ© routiĂšre est intĂ©grĂ©e dans l’une de ces 12 rĂšgles qui concerne la circulation et elle s’applique partout dans le monde. Quel que soit le niveau de rĂšglementation local. Nos exigences peuvent, parfois aller au-delĂ  de cette rĂšglementation locale. En France, nous avons tous les jours sur les routes plus de 1000 vĂ©hicules lĂ©gers et 1400 poids lourds qui approvisionnent nous produits jusqu’à nos clients. Ceci reprĂ©sente environ 99 millions de kilomĂštres parcourus par an. Depuis plusieurs annĂ©es, nous organisons une journĂ©e dĂ©diĂ©e Ă  la sĂ©curitĂ© routiĂšre. Nos collaborateurs ont la possibilitĂ© de participer Ă  divers forums et activitĂ©s voiture tonneau, simulateurs auto et moto pour dĂ©montrer l’impact de l’alcool sur la conduite, intervention de la Police Nationale, prĂ©sentation sur les siĂšges enfants et une rĂ©vision gratuite de certains points de sĂ©curitĂ© du vĂ©hicule par une sociĂ©tĂ© spĂ©cialisĂ©e. De plus, nous avons sorti l’an dernier une campagne mondiale Safe driver », un guide des bonnes pratiques en deux volets, l’un destinĂ© aux conducteurs de vĂ©hicules lĂ©gers, l’autre dĂ©diĂ© aux chauffeurs de vĂ©hicules professionnels. Quelles autres mesures de prĂ©vention des risques routiers ont Ă©tĂ© adoptĂ©es par TotalEnergies ? Elles sont nombreuses. Pour le tĂ©lĂ©phone portable, nous allons plus loin que la lĂ©gislation son usage est totalement interdit lors de la conduite, mĂȘme si le vĂ©hicule est Ă©quipĂ© de kit main libre. Tous les vĂ©hicules ont une notation NCAP 5 Ă©toiles et ont Ă  la disposition des pneus hiver pour les commerciaux. Dans le parking TotalEnergies de notre siĂšge, nous avons installĂ© un radar pour contrĂŽler la vitesse, avec alerte visuelle, afin de sensibiliser nos collaborateurs Ă  adopter une conduite adaptĂ©e. Egalement, un emplacement de contrĂŽle des pneus, miroirs et lumiĂšres est mis Ă  disposition. Enfin, nos conducteurs suivent des formation Ă  la conduite prĂ©ventive et nous attachons une grande importance Ă  l’entretien des vĂ©hicules, y compris Ă  ceux de nos partenaires on s’assure de l’existence d’un systĂšme de management de la sĂ©curitĂ© comprenant un solide volet maintenance. Ces systĂšmes de management sont rĂ©guliĂšrement auditĂ©s afin qu’ils puissent ĂȘtre amĂ©liorĂ©s. Ces rĂšgles sont-elles efficaces ? Tous les ans, nous mesurons le nombre d’accidents en distinguant les catĂ©gories poids lourds et vĂ©hicules lĂ©gers. Et sur les trois derniĂšres annĂ©es, nous avons constatĂ© une baisse significative des accidents, de l’ordre de 30 %. C’est encourageant, mais il reste une marge de progression importante et notre dĂ©marche d’amĂ©lioration continue nous incite Ă  aller plus loin. Vous souhaitez en savoir plus sur le document unique et vous faciliter la tĂąche pour le rĂ©diger correctement ? TĂ©lĂ©chargez les questions-rĂ©ponses sur le document unique » Ă©laborĂ©es par l’INRS. Pour aller plus loin TĂ©lĂ©phone au volant un facteur d’accident ingĂ©rable ! Risque routier dans le BTP comment progresser ? ← Retour "PrĂ©v’en action" fut rĂ©flĂ©chi afin de permettre aux formateurs, aux entreprises et aux organismes de formation d’assurer les formations en lien avec la prĂ©vention de façon nouvelle, de façon ludo concept de prev’en action Un kit ’prev’en action’’ qui comprend - 1 Plateau;- 1 dĂ©;- Des pions de couleurs;- Des cĂŽnes;- 40 cartes dĂ©fis; - 1 sablier;PrĂ©v’en action fut prĂ©sentĂ© et apprĂ©ciĂ© par les CARSAT Alsace-Moselle, Vosges, au salon prĂ©ventica 2017, Ă  la DIRECCTE Grand-Est, au rĂ©seau des IPRP & Ă  l’INRS. Les diffĂ©rentes extensions de prĂ©v'en actionNotre labo de la prev’ intervient avec une formation unique sous forme de jeu ludo-pĂ©dagogique ou serious game.PrĂ©v en action connue aussi sous CHSCT en action, fut dans un premier temps dĂ©veloppĂ© pour la formation du rĂ©sultats et les retours trĂšs encourageants, nous ont donnĂ© envie de faire mieux et permettre d’apporter un outil pĂ©dagogique Ă  tous les acteurs de la formation et de la extension sont dĂ©veloppĂ©s avec soin, et rĂ©pondent Ă  une ou des problĂ©matiques qui ont Ă©tait soulevĂ© ou soufflĂ© Ă  notre sylviculteur de compĂ©tence, Yoann thĂ©matiques sont en cours et verrons le jour dans les prochaines semaines, mois, annĂ©es. Les atouts du jeu Prev’en action Un fonctionnement simple; Des cartes pĂ©dagogiques adaptables et personnalisables selon le profil de l’entreprise ou de la formation; Des techniques pĂ©dagogiques variĂ©es pour rythmer la formation et maintenir l’attention des stagiaires, processus cognitif indispensable Ă  l’apprentissage; Des thĂ©matiques trĂšs variĂ©es formation des membres du CSE, formation des nouveaux embauchĂ©s, etc. Quelles sont les diffĂ©rentes extensions du jeu prĂ©v' en action ? CSE en actionPour qui ? Les organismes de formation; Les formateurs indĂ©pendants ou quoi ?Pour les formations initiales et renouvellements des comitĂ©s De moins de 50 salariĂ©s ; De plus de 50, mais de moins de 300 salariĂ©s ; De plus de 300 salariĂ©s ; Aux CSE spĂ©cifiques intĂ©rimaires, CSE interentreprises, CSE central
.Les thĂ©matiques abordĂ©es de CSE en action La mise en place Les moyens Le fonctionnement Les mission de veilles Les mission d'Ă©tudesConforme Ă  l’ordonnance du 22 septembre, relative Ă  la nouvelle organisation du dialogue social et Ă©conomique dans l’entreprise SST en actionPour qui ? Les organismes de formation; Les formateurs indĂ©pendants ou non. Les entreprises formant les SST en interne,Pour quoi ? Pour la formation initiale FI des Sauveteurs Secouriste du Travail; Pour les formations Maintien et Actualisation des CompĂ©tences MAC du SSTSST en action permet d’animer la partie prĂ©vention de la formation conforme au programme créé par l’INRS et la thĂ©matiques abordĂ©es de SST en action La compĂ©tence 1 ’Cadre juridique de l'intervention du SST’ ; La compĂ©tence 2 ’Être capable de rĂ©aliser une protection adaptĂ©e’’ ; La compĂ©tence 6 ’Le SST et l’organisation de la prĂ©vention en entreprise’’ ; La compĂ©tence 7 ’Mettre en Ɠuvre ses compĂ©tences en matiĂšre de protection situation d’accident au profit d’actions de prĂ©ventions’’ ; la compĂ©tence 8 ’Informer les personnes dĂ©signĂ©es dans le plan d’organisation de la prĂ©vention de l’entreprise’’ PrĂ©v' en actionPour qui ? Pour toutes entreprises petites ou grandes souhaitant dĂ©velopper leur culture en santĂ© et sĂ©curitĂ© au travail; Les tuteurs ayant comme rĂŽle d'assurer la formation des nouveaux embauchĂ©s, Les formateurs indĂ©pendants ou quoi ? DĂ©velopper un apprentissage, une culture de santĂ© et sĂ©curitĂ© au travail; Aborder la formation obligatoire des nouveaux salariers de façon grand nombre de rĂ©ponses des cartes pĂ©dagogiques sont personnalisables, selon l’organisation de l’entreprise utilisant prev’en action ».Les thĂ©matiques abordĂ©es de PrĂ©v en action Le droit du travail; Les acteurs de mon entreprise; Les risques professionnels de mon entreprise; Les consĂ©quences des accident du travail et maladies professionnelles; La culture SantĂ© & SĂ©curitĂ© au Travail de mon entreprise. D'autres extensions Ă  venirPour qui ? Les organismes de formation; Les formateurs indĂ©pendants ou non; Pour toutes entreprises petites ou quoi ?Pour permettre Ă  tous formateurs, organismes de formations ou entreprises de proposer des formations ludiques ayant un fort impact sur la mĂ©morisation des informations donnĂ©es lors de la une formation classique en moment ludo-pĂ©dagogique !Les thĂ©matiques abordĂ©es de XX en action La seule exigence de notre concept, diviser le message / la formation, en 5 grands thĂšmes, permettant ainsi d’utiliser le kit de prĂ©v’en action sans projet ? On prend le temps d’echanger ensemble ? IntĂ©ressant n'est-ce pas ?Commandez dĂšs Ă  prĂ©sent votre Kit L’editeur en quelques motsL’éditeur COEF CONTINU est un cabinet de formation spĂ©cialisĂ© dans l’ingĂ©nierie pĂ©dagogique et la crĂ©ation de supports pĂ©dagogiques prĂ©vention et le management des organisations font partie de ses principaux domaines de en Lorraine, COEF CONTINU intervient pour les entreprise des environs 250 clients PME et grands groupes principalement dans le Grand-Est de la CONTINU est Ă©diteur depuis 2014, avec le lancement de sa BD PĂ©dagogique intitulĂ©e Manageur de couleurs, diffusĂ© Ă  2000 2017, le cabinet Ă©dite le jeu de sociĂ©tĂ© pĂ©dagogique CHSCT en action, prĂ©sentĂ© au salon PrĂ©ventica 2017 de Strasbourg, il est la premiĂšre version de prĂ©v’en action

kit prévention des risques routiers en entreprise