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Calendrierprovisoire: 6 et 7 février: Rallye national des Routes du Nord et VHC 27 et 28 février: Rallye régional des Géants et VHC 18 au 20 mars: Rallye du Touquet et VHC championnat de France 10 et 11 avril: Rallye régional de la ville de Vervins 23 au 25 avril: Rallye national de la Lys-ville de St-Venant et VHC 15 et 16 mai: Rallye des Centurions et VHC Calendrierdu championnat de France des rallyes asphalte 2021 Liste des épreuves Vainqueur Touquetdu 27 au 29 mai Bonato sur Citroen C3 R5 Vosges du 10 au 12 juin Bonato sur Citroen C3 R5 Rouerguedu 8 au 10 juillet Camilli sur Citroen C3 R5 Mont Blancdu 2 au 4 septembre Bonato sur Citroen C3 R5 Coeur de France du 24 au 25 septembre CALENDRIEREPREUVES 2021 LIGUE AUVERGNE FEVRIER 29/01 30/01 NPEA Asa du Mont Dore Trophée Andross Trophée Andros Epreuve annulée pour cause COVID 19 AVRIL 23/04 24/04 Regionale Asa Arvernes Coupe de France des rallyes coef 2 Rallye du Pays Gentiane Epreuve annulée pour cause COVID 19 54e 23/04 24/04 Regionale Asa Arvernes Rallye VHC - VHRS - Retrouvezles photos de la Finale de la Coupe de France des rallyes 2021, disputé les 15 et 16 Octobre 2021 dans l’Indre. Photos par Johan Dubée. Par Julien R. S’abonner. Notification pour {} [+] {} [+] 0 Commentaires. Commentaires en ligne. Afficher tous les commentaires. NOUS SUIVRE. DERNIERES NEWS. 16h00 WRC J.Huttunen : “Un moment très Partenaireet vainqueur des éditions 2016 et 2017 du Tour de Corse Historique et vainqueur au scratch en 2018, Pirelli France est également présent en moderne sur les Championnat et Coupe de France des rallyes Asphalte et le Championnat de France des rallyes Terre. Les séries Asphalte sont accompagnées du « Pirelli Rallye Club ». Camping A La Rencontre Du Soleil Avis. Fédération Française de Motocyclisme 74 avenue Parmentier 75011 Paris 01 49 23 77 00 Fax. 01 47 00 08 37 ffm En 2020 on a pu voir quelques courses historiques sympathiques. Mais il faut bien dire que la saison a été réduite et ultra condensée. Quelques rendez-vous d’importance ont été reportés, d’autres ont été annulés. Alors soyons positifs et regardons du côté de 2021 pour se préparer à une belle saison. Attention, c’est évidemment un calendrier prévisionnel qu’on vous propose ici. Avec la conjecture actuelle, on espère juste qu’il sera maintenu sous cette forme. Les courses historiques Le Rallye Monte-Carlo Historique ACML, 30 Janvier – 3 Février C’est la tradition. Le Rallye Monte-Carlo Historique ouvrira la saison des courses historiques. Cette année, format spécial, vous ne pourrez pas voir les autos partir de Reims ou passer en Bourgogne puisqu’un seul départ sera donné, de Monaco. On vous en reparle très vite avec notre traditionnel guide ! Series Test Days Peter Auto, 4 et 5 Mars 2021 C’est une première. Afin de regrouper ses concurrents sur une même date pour une des essais grandeur nature Peter Auto organisera deux journées dédiées sur le circuit Paul Ricard. Pour le moment, aucune indication concernant l’accès au public. Dix Mille Tours du Castellet 2021 Peter Auto, 26-28 mars 2021 On retrouve les Dix Mille Tours à la date qui aurait dû être la leur en 2020 fin Mars. Première épreuve de la saison Peter Auto, on ira chercher un peu de chaleur dans le sud… sans tomber dans les extrêmes de l’édition 2020 qui avait finalement eu lieu en Juillet résultat des courses ici. Historic Tour Albi FFSA / HVM, 9-11 Avril 2021 Le coup d’envoi du Championnat de France Historique des Circuits se fera donc à Albi début avril. Un rendez-vous qui est attendu par tous les amateurs de monoplaces notamment puisque c’est leur principale occasion de rouler en compétition. Tour Auto Optic 2000 2021 Peter Auto, 19-24 avril 2021 Entre Paris et… on ne sait pas où, le Tour Auto 2021 devrait retrouver ses dates habituelles et les champs de colza pour les photos c’est important !. On a pas encore beaucoup d’infos à ce sujet, mais ça ne devrait pas tarder ! Grand Prix de Monaco Historique 2021 ACM, 23-25 Avril 2021 Pas d’événement en 2020 mais on retrouvera les monoplaces et quelques voitures de sport en Avril 2021, date un peu avancée par rapport aux éditions précédentes. Là encore c’est un immanquable ! Historic Tour Dijon FFSA / HVM, 7-9 Mai 2021 La deuxième manche du Championnat de France des championnats devrait-on dire puisque deux titres sont décernés en plus de chacun des plateaux aura lieu en terre bourguignonne début Mai. Nulle doute que l’événement fera le plein ! Les 1000 Miglia 2021 12 au 15 Mai 2021 Avec des autos plus âgées que sur le Tour Auto et des paysages au moins aussi magnifiques, les Mille Miglia sont un événement à ne pas rater. S’il est présent dans ce calendrier c’est parce que c’est bien une épreuve de régularité ! L’édition 2020 avait eu lieu cet automne, on vous les fait revivre ici. Goodwood Members’ Meeting 2021 15 et 16 Mai 2021 Sacrifié en 2020 le Members Meeting revient en 2021 à une date un peu plus tardive que d’habitude. On y retrouvera de superbes autos. Attention, c’est un événement un peu spécial, seuls les membres du club pourront y accéder. Spa Classic 2021 Peter Auto, 14-16 Mai 2021 Un détour en Belgique. Spa Classic 2020 n’a pas eu lieu. Ce meeting étant un des plus gros de la saison, il est évidemment attendu avec impatience par les concurrents et les spectateurs. Rallye des Princesses 2021 Peter Auto / Zaniroli Events, 29 Mai – 3 Juin 2021 Cette année le Rallye des Princesses rejoint le calendrier Peter Auto. Pendant 100% féminin du Tour Auto, on retrouvera les belles anciennes sur les routes de France pendant une semaine et à la belle saison. Grand Prix de l’Age d’Or 2021 Peter Auto, 4-6 Juin 2021 Comme Spa Classic, le Grand Prix de l’Age d’Or n’a pas eu lieu en 2020. Dommage car l’événement est très prisé des clubs. Et puis cette année il aura un goût particulier, celui d’un dernier essai avant la grand messe du Mans. Grand Prix de France Historique 2021 FFSA / HVM, Juin 2021 L’événement n’a pas encore de date officielle. Ne se courant que les années impaires, il est déplacé cette année en Juin afin de ne pas entrer en concurrence avec Le Mans Classic. Le Mans Classic 2021 Peter Auto, 1-4 Juillet 2021 Depuis le temps qu’on s’y prépare. Trois ans entre deux éditions, c’est long ! Alors on se prépare et on retrouvera ce magnifique événement début Juillet. Silverstone Classic 2021 30 Juillet – 1 Août 2021 L’événement rassemble encore plus d’autos que Le Mans Classic ! Oui vous avez bien lu ! Il serait temps de s’y intéresser, et les français sont de plus en plus présents sur place ! Faites vous une idée avec notre reportage de 2019 l’événement avait été annulé en 2020. Historic Tour au Val de Vienne FFSA / HVM, 3-5 Septembre 2021 La rentrée se fera, en France, avec l’Historic Tour. Le Val de Vienne recevra les nombreux plateaux de l’Historic Tour. En 2020 l’événement avait été beau… mais peu suivi. Espérons que les spectateurs seront là en 2021. Notre reportage sur la dernière édition est là. Goodwood Revival 2021 17-19 Septembre 2021 Après une année blanche, l’événement est forcément très attendu. Rendez-vous donc à la mi-Septembre 2021, date habituelle de l’événement, pour une série de courses magiques et disputées sur un circuit atypique et magnifique. Notre reportage sur la dernière édition, en 2019, est à voir ici. Monza Historic 2021 Peter Auto, 17-19 Septembre 2021 Le temple de la vitesse accueillera une nouvelle fois les plateaux Peter Auto. Un événement italien à ne pas rater. Les bolides y atteignent 300 km/h ! On y était cette année, c’est à revoir ici. Historic Tour Charade FFSA / HVM, 24-26 Septembre 2021 Le Nürburgring Français accueillera l’avant dernière manche du championnat historique des circuits. Un beau rendez-vous en perspective avec de belles batailles au programme sur un circuit qui le mérite, tout simplement. Estoril Classics Peter Auto, 8-10 Octobre 2021 La dernière manche des séries de Peter Auto se tiendra une nouvelle fois au Portugal. Un beau circuit qui accueillera, espérons le, un peu plus d’autos que cette année. Dijon Motors Cup HVM, 8-10 Octobre 2021 Le même week-end on retrouvera les autos sur la piste de Dijon. En 2020 c’était au Mans que s’était tenue une Motors Cup très française. Là on devrait retrouver les plateaux anglais et néerlandais pour un beau meeting. Historic Tour Lédenon FFSA / HVM, 22-24 Octobre 2021 C’est dans le sud de la France que se tiendra la finale 2021 de l’Historic Tour. Généralement les batailles sont nombreuses jusqu’à la fin pour l’attribution des titres. Alors on note la date ! Les démonstrations rapides Parce qu’il n’y a pas que la course historique pour nous amener voir des anciennes sur le bord d’un circuit, voici quelques dates à ne pas rater. Les roulages sur l’Autodrome de Linas-Montlhéry Beaucoup de roulages sont au programme en 2021. Pour le coup on ne vous refera pas la liste ici, vous la trouverez sur notre article dédié, c’est là. Classic Days 2021 On retrouve une date plus normale pour les Classic Days 2021. Rendez-vous les 1er et 2 Mai 2021 sur le Circuit de Magny-Cours. Une date plus habituelle, on souhaite juste avoir le même climat que pour l’édition 2020 que vous revivez ici. Sport et Collection 2021 Rendez-vous sur le circuit du Val de Vienne du 3 au 6 Juin 2021. Oui ce sont les mêmes dates que Rétromobile, mais il y en a pour tous les goûts ! Là encore, retour à une date plus habituelle. Cependant, même à une date décalée, l’édition 2020 était belle, vous la revivez ici. Grand Prix de Bressuire 2021 Encore un magnifique événement auquel on a pas eu droit en 2020. Le Grand Prix de Bressuire revient en 2021 ce sera les 26 et 27 Juin. Des plateaux variés, une bonne ambiance, bref un rendez-vous qu’on vous recommande ! Festival Of Speed 2021 On a fini par avoir les dates officielles. Ouf ! L’événement qui rassemble des anciennes et des modernes sur un format de course de cote, en plus de présentation de voitures de rallye, le tout sur la propriété de Lord March a été déplacé. Circuit des Remparts 2021 Annulé en 2020 le Circuit des Remparts fera son retour en 2021. Prenez date pour les 17, 18 et 19 Septembre, pour voir de belles batailles sur ce petit circuit urbain à l’ambiance si particulière. Classic Festival 2021 Rendez-vous les 9 et 10 Octobre 2021 pour le Classic Festival 2021 sur le circuit de Nogaro. Oui cela va faire un programme chargé ! En tout cas on avait pu profiter d’une belle édition 2020, vous la revivez ici. Évidemment si on a oublié des dates, dites le nous ! Et pour ne pas oublier les événements que voulez voir, notez les sur notre calendrier ! A l’issue de la dernière course comptant pour le championnat de France des Rallyes qui s’est tenue les 9 et 10 septembre dernier, Bruno Schiltz et CTM 83 décrochent le titre dans deux catégories au Rallye des Côteaux à Mauves au guidon de sa KTM 1290R.2 Bruno SCHILTZ – Championnat de France des Rallyes Routiers – Sedan – Rallye des Ardennes – Ardennes 08 France – 27 May 2017 – Photo Laurent BERTHE – G2STP – All rights reserved Bruno Schiltz Après plusieurs participations au Moto Tour – dont Continental est le manufacturier officiel depuis 2016 – et un titre de vice-champion de France des Rallyes l’an passé, le pilote originaire de l’Yonne a décroché le titre dans les deux premières catégories du championnat des Rallyes Elite et Rallye 1. Hervé Ricord, gérant de CTM 83 à Six-Fours, est un passionné depuis toujours, il débute en Championnat de France des Rallyes en 1987 et termine 2ème de sa catégorie 250cc dans la 1ère épreuve, le Rallye de La Sarthe et finira vice-champion de France et champion de Provence de cette catégorie. Après plusieurs participations au Moto Tour, il obtient le soutient de KTM France pour constituer une équipe et concourir sur le championnat de France des Rallyes, une discipline qu’il connaît parfaitement. Un Rallye routier, c’est le moyen le plus efficace à notre disposition pour montrer la performance de nos pneumatiques. Un rallye routier permet de démontrer la qualité de nos produits et des solutions techniques validées en amont par nos ingénieurs car les pneumatiques de série utilisés sont poussés dans leurs retranchements. » souligne Denis TURPIN, responsable du marché 2 roues chez Continental France. Pour le championnat de France des Rallyes, Bruno Schiltz a utilisé deux références principalement pour répondre aux spécificités des épreuves et des machines. Le ContiSportAttack 3 tout d’abord, commercialisé en 2016 c’est un pneumatique hypersport de dernière génération dont le grip et l’endurance en font l’une des références de son segment. De la même manière, le nouveau design du pneumatique a été développé pour accélérer l’évacuation de l’eau vers les côtés. L’eau passe dans les rainures et subit une évacuation forcée vers l’extérieur grâce à l’orientation des rainures. Sur sol mouillé en conclusion, le nouveau pneu ContiSportAttack délivre plus de grip et conserve une aisance étonnante et durable du fait de la conception de sa bande de roulement et de son système de drainage. Une nouvelle technologie GripLimitFeedback limite d’adhérence est introduite sur le ContiSportAttack 3. Ce nouveau procédé appliqué aux pneumatiques sportifs de Continental apporte un retour d’informations pour le pilote lorsqu’il est sur l’angle, le composé de silice augmente le grip aux limites de l’adhérence ce qui a pour conséquence immédiate d’agir positivement sur le sentiment de sécurité que recherche le pilote. Il a été développé spécialement pour les machines hypersportives de dernières générations et apporte également une tenue de route parfaitement stable et sûre à n’importe quelle vitesse. Même si les caractéristiques sportives ont été sérieusement décuplées, cette troisième génération du ContiSportAttack n’en est pas moins endurante. Une plus grande proportion de caoutchouc dans la bande centrale en conjonction avec la technologie MultiGrip a été appliquée pour permettre une augmentation du kilométrage tout en limitant les excès de chauffe de la matière et donc une usure prématurée sur cette zone. Quant au ContiRaceAttackComp, il sera de rigueur sur piste. C’est un pneumatique haute performance qui intègre la technologie MultiGrip et ZeroDegree. Elle assure aux pilotes une excellente stabilité à grande vitesse ainsi qu’une meilleure réactivité au freinage et à la ré-accélération dans les virages. Bruno Schiltz Contact / Author Message Pilote novice Joined Thu 11 Jun 2009 1235Age 59Posts 201Location TroyesTeam LOTOS Ford WRTStable ColinmcraevisionPilote number 35Nickname Live jo10 Re FPAK CAMPEONATO de PORTUGAL DE RALIS ** Post here your problems / Postez ici vos problèmes** Last post of the previous page Salut , le rallye alto tamega d'après le calendrier du réglement du championnat était un rallye tarmac ou toutes les voitures pouvaient rouler et marquer le total des vu aujourd'hui sur le résultat de la semaine qu'il a été considéré comme un historique ou seules les vhc et ngp peuvent marquer des points. Merci de votre réponse pour cette modification du règlement non signifiée à part le roodboak qui le précisait Est-ce qu'il y aura d'autres modifications de ce type dans l'année?jo10 Mon 15 Aug 2022 1123 Papy Jim Consultants Joined Sun 26 Apr 2009 1324Age 61Posts 5947Location Montpellier 34Pilote number 680Nickname Live Papy Jim Re FPAK CAMPEONATO de PORTUGAL DE RALIS ** Post here your problems / Postez ici vos problèmes** oui, je confirme, voici le screenshot de l'extrait du règlement officiel Attachments FireShot Screen Capture 364 - 'FPAK Portugal - - [ KiB Viewed 164 times ] RBR Cocréateur de Rallyesim Association, Cocréateur de RSRBR, Créateur de Créateur de RSCenter + RSNetwork + CreateRally + SendReplays + SendTimes + Mix Mod + Textures + Physics, etc... - Android Créateur de RBR Analogic Dashboard + RBR Dash Racing - DirtRally Créateur de Dirt Game Event Ranking, Gestionnaire du championnat en ligne Dirt Rally 2017, 2018 et 2019, Dirt Rally 2020, 2021 et 2022 Mon 15 Aug 2022 1128 Florent13800 Apprenti pilote Joined Tue 24 Jan 2017 1902Age 30Posts 27Location Istres 13Pilote number 812Nickname Live Florent13800 Re FPAK CAMPEONATO de PORTUGAL DE RALIS ** Post here your problems / Postez ici vos problèmes** Lun 15 Aoû 2022 1023 ici jo10 wroteo Salut , le rallye alto tamega d'après le calendrier du réglement du championnat était un rallye tarmac ou toutes les voitures pouvaient rouler et marquer le total des vu aujourd'hui sur le résultat de la semaine qu'il a été considéré comme un historique ou seules les vhc et ngp peuvent marquer des points. Merci de votre réponse pour cette modification du règlement non signifiée à part le roodboak qui le précisait Est-ce qu'il y aura d'autres modifications de ce type dans l'année?jo10J'allais posé la même question, sinon à la fin ca fait mal niveau point Tue 16 Aug 2022 1117 djess Staff Rallyesim Joined Wed 4 Mar 2015 1558Age 61Posts 2399Location BRUYERES VOSGES 88Stable SARTPilote number 130Nickname Live djess Re FPAK CAMPEONATO de PORTUGAL DE RALIS ** Post here your problems / Postez ici vos problèmes** Mar 16 Aoû 2022 1017 ici Florent13800 wroteLun 15 Aoû 2022 1023 ici jo10 wroteo Salut , le rallye alto tamega d'après le calendrier du réglement du championnat était un rallye tarmac ou toutes les voitures pouvaient rouler et marquer le total des vu aujourd'hui sur le résultat de la semaine qu'il a été considéré comme un historique ou seules les vhc et ngp peuvent marquer des points. Merci de votre réponse pour cette modification du règlement non signifiée à part le roodboak qui le précisait Est-ce qu'il y aura d'autres modifications de ce type dans l'année?jo10J'allais posé la même question, sinon à la fin ca fait mal niveau point Il y a eu une erreur dans la programmation, faut que je vois avec Beu pour voir comment corriger, désolé pour le souci. Les serveurs du forum et du Live n'étant pas gratuits, soyez sympa, faites un don à rallyesim. Tue 16 Aug 2022 1222 C’est une bien triste nouvelle tombée ce matin avec le forfait de David Salanon. Lors du Rallye du Montbrisonnais, le pilote forézien a du lutter avec un comportement imprévisible de sa Citroën C3 Rally2 Il y a un gros problème d’équilibre, la voiture devient dangereuse à haute vitesse… Je ne pourrai pas me présenter à Châteauroux dans ces conditions » Avant même le départ de la première spéciale, l’épreuve perd son double vainqueur 2010 et 2011 sur Peugeot 306 Maxi et un candidat déclaré à la victoire.

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